库存预警指数超警戒线 二手车销量创历史新高

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2018-02-17

日本该很清楚,如果为了所谓的“大国梦”做出越线之举,结局会是怎样。记者从国家海洋环境预报中心获悉,该中心16日组织召开2017年春季厄尔尼诺和汛期气候预测会商会。

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历时24天,2017年1月13日,由辽宁舰与多艘驱护舰组成的航母编队,顺利完成跨海区训练和试验任务后返航。

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  此外,舰载机还与辽宁舰开展了战术协同训练,包括对空防御、对海攻击、编队飞行、与指挥所和属舰间的通信联络等,这些训练未来都可应用在实战之中。不仅如此,此次训练还进行了全编队的训练,过去辽宁舰编队的属舰在训练中的主要职责就是保护辽宁舰的安全,而此次则按照航母典型作战编队组织了全要素全流程的编队整体训练,这说明辽宁舰编队的整体训练水平上了一个大台阶。

  为了从根源上解决此类问题的出现,今年将重点放在供应商的管理与供应量的保障上。

  2018年1月汽车经销商库存预警指数为%,环比上升个百分点,位于警戒线以上。

流通协会方面表示,经销商库存预警指数大幅上升主要是因为进入2018年小排量购置税退出,处于该区间的车型购买需求降低。

  值得一提的是,2017年我国二手车市场交易量首次突破1240万辆,再创历史新高。

肖政三表示,二手车实现爆发性增长与国家出台的“解除二手车限迁”政策密不可分。   2月1日,中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布月度数据显示,2018年1月汽车经销商库存预警指数为%,环比大幅上升个百分点,位于警戒线以上。 流通协会方面表示,2018年开局汽车市场需求不旺,经销商面临较大压力。   流通协会副秘书长郎学红表示,经销商库存预警指数大幅上升主要是因为进入2018年小排量购置税退出,处于该区间的车型购买需求降低;其次,近期我国大部分地区降雪,影响汽车销售;再次,春节返乡潮提前出现,买车回家过大年的现象减少;最后,部分消费者可支配收入下降,购买力不足。   从库存预警分指数来看,1月市场需求分指数和销量分指数环比大幅下降;经营状况分指数同样环比下降;而库存指数和从业人员分指数环比有所上升。

由此看来,1月出现市场需求疲软。 流通协会方面表示,与2017年底的翘尾现象不同,今年1月份市场需求降低,导致平均日销量急剧下降,因此经营状况也出现下滑,最终库存指数有所上升。   此外,流通协会还公布了2018年1月份区域经销商库存预警指数。 1月份全国总指数为%,其中北区指数为%,西区指数为%,南区指数为%,东区指数为%。

由数据可知,1月份各区域库存预警指数均位于警戒线以上。 流通协会认为,北区指数最高主要因为东三省近几年经济下滑非常严重,同时人员外流,所以新车需求不旺;而南区经济相对发达,当地消费者购买力较强,因此在市场调整时没有受到明显影响。

  值得一提的是,2018年1月,流通协会新增了库存预警分品牌类型指数。 1月,合资品牌指数和自主品牌指数环比大幅上升,进口品牌指数与上月基本持平。 流通协会表示,购置税优惠政策退出对合资品牌和自主品牌影响较大。

此外,合资品牌库存预警指数分化严重,其中韩系和法系拖了后腿。

  除此之外,流通协会还对2018年国内汽车全年销量做了预测。

流通协会方面表示,“我们对2018年汽车市场的判断稍显悲观,能够维持零增长已经是很好的情况”。

其中,购买力不足是主要原因。

此外,世界各国在汽车普及元年的第八年到第十年会出现一次深幅调整,而我国目前正处于调整期。   值得关注的是,2017年全年我国二手车市场交易量首次突破1240万辆,再创历史新高。

数据显示,2017年我国二手车累计销售万辆,同比增长%,交易额达到亿元,同比增长34%。   2011年到2017年二手车交易量  流通协会秘书长肖政三表示,2017年二手车不管是交易量还是增长率都达到历史新高,而二手车实现爆发性增长与国家出台的“解除二手车限迁”政策密不可分。 此外,我国汽车保有量达到亿辆,为二手车打下坚定的基础;二手车的认证及价格透明,重塑消费者信心;2009年购买的车辆到达更换期,引发二手车市场的内生动力,也是二手车大幅增长的重要因素。

  2017年12月,全国二手车市场交易量万辆,交易量环比上升%,同比增长%。

业内人士表示,车商担心年后二手车将增加一年使用期,因此降低售车价格销售。

得益于此,12月份二手车市场表现良好。   回顾2017年,二手车多个月份的交易量达到100万辆以上,12月份更是达到了历史新高的万辆。 此外,二手车交易增长率全年大多在15%以上,还有五个月份增长率在20%以上。   具体到车型方面,2017年全国二手车车型仍以基本型乘用车为主,占比为%,其次为客车占比%,货车占比%,SUV占比7%,MPV占比%。

相比2016年,客车、SUV、MP较其它车占比都有所增加。 流通协会副秘书长罗磊表示,二手车交易的占比和变化与新车有相似之处,SUV基数的增加带动二手车相关车型交易量的增长。   从使用年限来看,2017年二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为%,其次是3年内为%,7-10年内为22%,10年以上为%。   2017年,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大,占比为%。

值得关注的是,2017年二手车平均价格为万元,较去年有万元的提升。 罗磊表示,与新车市场一样,今年二手车市场的特征就是消费升级。   在谈及2018年二手车销量时,罗磊表示,进入2018年后,二手车有众多利好因素。 首先,商务部将进一步推动全面取消二手车“限迁”政策;其次,二手车流通管理办法的修订也提升日程;最后,二手车税收政策与商品属性也在不遗余力的推广中。

这些因素将对二手车交易产生重大影响,因此流通协会预测,2018年二手车交易量有可能向1500万辆攀升,增长率在15-20%之间。 (经济日报-中国经济网记者姜智文)  相关阅读:  (责任编辑:郭涛)。